2022年4月4日
自転車に荷物を積んで稲佐山中腹のホテルまで組合の支部総会に行き16時過ぎに総会が終わりその後急ぎ結の浜キャンプ場を目指すつもりが忘れ物をしたため家に戻りそこから再スタートしてキャンプ場に着いたのが6時30分くらいでした。そこから暗くならないうちにと荷物を降ろし慌てて焚き火の火を熾しました。
暫くして日も落ち直ぐに晩御飯です。先ずは先日もらってたエンペラーサーモンを家の冷蔵庫からくすめ新玉ねぎとマリネにしていただき、二品目に明太子たっぷりスパゲッティ、ラストにステーキとお腹いっぱいでおまけにお酒も日本酒とウィスキーにと飲み気を失いそうなのでシュラフに潜り込み朝まで爆睡と思ったら近くに夜中じゅうエンジンをかけたままのお馬鹿なキャンパーがいて眠れませんでした^^;
5年前に大崎林道を走りに来たときは大雨で道路が崩壊して山頂近くまで行くことが出来ませんでしたが、改修工事が去年終わったという話を聞いたので今回はロードバイクは止めてeMTB(アシスト車)で行ってきました🚲
５年前にロードバイクで来た時の崩落現場です。
自転車をかかえて歩いて越えようと思いましたが、何処まで崩れてるかわからなかったので引き返しました。
三和町の郵便局を過ぎて鹿尾川上流に入ると大山祇神社の鳥居が見えます。鳥居を少し過ぎた所に大崎林道の入り口があります。
５年前の崩落現場ですが、こんなに綺麗に改修工事も終了しておりました。
林道のピークに着きました。
このあたりは県営林 平山八郎団地の間伐作業が行われて３月中旬に終了予定となっております。
作業が終わったらこの道路をMTBのコースとして是非開放していただきたいですね！
先程のゲートを茂木方面に１０㍍ほど行くと八郎岳への登り口がありますが、ここからだと900㍍歩くと頂上まで行けます。杖代わりの枝がちゃんと置いてくれてますね😊
林道内藪線（改良）工事を行ってるので2月中旬まで大山方面には行けそうにないですね。
大崎(茂木方面)に降りてきました。
ここが茂木方面からの入り口になります。
茂木から田上に上がり唐八景でお昼ご飯を食べました🍱🍜
大崎林道に入る前にコンビニに寄るのを忘れお弁当を買いそこなったのでどうしようと思ってたら大山祇神社の手前に岡村商店という店があったのではいったらそこにいたおばあちゃん手製のお弁当があり超勧められたので買って食べましたが中々美味しかったです。
ただ、ご飯はパックのチンご飯を渡されました(笑)
今回のサイクリングで思ったんですが、長崎で一番高い山八郎岳を観光に使わない手はありません。
走ってる途中で杉林の隙間から見える長崎港などが開けて見えるともっといいのにとか、そんなところにパーキングエリアなんか作って欲しいなとか、伐採後の道をMTBのコースにして自転車のメッカに出来たらとか、県と市が一体になって観光資源を増やしていけば地元の人も楽しめるし観光に来る人達も選択肢が増えていいのにな～とか…..
沢山アイデアを出して夢のある長崎にしていきましょう！
佐賀の鹿島にある地元ではちょっと知られたお寿司屋さんの寿し政さんに行こうとTくんと話になり、長崎を出たんですが………..落ちは最後に書きます😓
先ずは道中の渡辺航先生の弱虫ペダルのキャラクターが去年描かれ設置されたマンホールを見に東長崎の長崎街道中里ふれあい公園に行き箱根学院の真波山岳君の絵を確認してきました。
続いて千綿駅に寄りました。
この日はお天気は良かったのですが、残念ながら靄がかかって海と空の境目が消えてしまってました。
あっ、因みにJRさんの敷地には入り込んでませんのであしからず(笑)
次の立ち寄り場所は彼杵の道の駅で、エネルギー補給をした後、嬉野に繋がる峠のピークを過ぎて直ぐのところにある俵坂番所跡に寄りました。
見逃して通り過ぎるので入り口は要確認です。
嬉野の温泉街に到着です。
最近はいろんな所にいろんなキャラクターの看板などが立って懸命の観光アピールしてますね。足湯に入りたかったのですが、あまりのんびりできないと思いやめました^^
鹿島に到着です。
本当なら祐徳稲荷の方に行き寿し政さんに行こうと思ったのですが、寿司を食べるのに自転車なので飲めないことに気づき一緒に行ったT君と相談の上やめることとしました。
なんと酒の誘惑に弱い二人なのでしょう(笑)
で、鹿島駅で輪行袋に自転車を収め早速酒盛りです🍶電車の中ではコロナのせいで飲めないので乗る前にひと瓶をペロッと飲んでしまいました😓
長崎に到着後、何時もの龍さんに行きたらふく飲んで食べて締めには焼きそばまで食べて帰ってきました。
いつもながら最後はカロリー消費以上に飲んで食べる私ですが、去年の暮からしっかり体重管理をしてキープいたしております。
さてさて、次は何処にいかせてもらいましょうか～🚲
サドルのお話を少しさせていただきます。
いつもお尻の痛くならないサドルは無いかと探してましたが、今回仕入れてみたサドルは今までにない感触でした。
今回は80㌔オーバーのサイクリングでしたので100㌔オーバーを走ってみないと何とも言えないところがあるんですが、それでも80キロ走ると痛んでたお尻なのに今回は全く痛くなりませんでした。
それも値段が格段に安い！なななんと2000円を切る値段なんです😲
今までは一桁上のお値段だったんですが、何だったんだろうと思ってしまいました。
まぁ、サドル探しの旅は長いと言われてますが、この値段だったら失敗しても悔いが残りませんので皆さっも一度お試しあれです。
11月21日に福岡の直方市で行われたLOVE CYCLING NOGATAに参加してきました。ゲストライダーには杉浦佳子選手が招かれていて一緒に走ることが出来おまけにゴールドメダルまで触らせていただきました❣でも、がじってはいませんからね～(笑)
それから最後の方に前回の阿蘇サイクリングのアクシデントの話を載せさせてもらってますのでそちらも是非見てください。
ここで、前回の阿蘇サイクリングでのアクシデントのお話をちょっとさせていただきます。(一か月以上経ちましたので殆ど痛みもなくなったのでお知らせしようと思いました。それと、奥さんには傷は見られましたがもう2度と行くなと言われそうなので必死に痛みに耐え仕事をしておりました😓）
残り5キロ前後の所で橋の欄干の隙間に隠れてた猫ちゃんが突然私の自転車の前輪に飛び込んできて巻き込んでしまい前輪がロックしました。
皆さんもご存じでしょうが、前輪がロックすると俗にいうジャックナイフ事故を起こし一回転して転倒してしまいます。
その夜は傷は痛みましたがどうにかお風呂にも入り 食事も済ませ 翌日のサイクリングは諦め長崎に帰ってきて病院に行き診察してもらうと 左の肋骨骨折と身体の左側の打撲数か所の擦過傷と右親指の爪の断裂で済みました。
私の場合少しだけ右にハンドルを切ったおかげで主に左側の損傷で終わり背骨は無傷でした。
ただ頭部左側に酷く衝撃を受けたのですが、ヘルメットのお陰で全くの無傷でした。
皆さんも是非自転車に乗るときは命を守るためのヘルメットを着用してくださいね！
その時の傷の状態はエグくて見せられませんが、ヘルメットの状態をここでお見せします。
このヘルメットは命を守ってくれたので感謝を伝え廃棄しました。
皆さんも見た目は大丈夫だろうと思って使ってる方がおられますが、身に覚えのある方はもう一度見直されてはいかがでしょう。
去年の9月に阿蘇を走って以来約1年振りの阿蘇サイクリングとなります。
今回はお友達のT君が前日の16日に阿蘇を走るということで私はしごとを終えJRで熊本まで行きホテルで落ち合い翌日一緒に走ることとなりました。
10月に入っても暑いお天気ばかりでしたがここにきてとっても涼しくなりとっても走りやすい気候となりました
走ったコースは阿蘇駅にある道の駅からスタートして小嵐山の峠を越えて小国に入り蕎麦街道でそばを食べて大観峰の脇を通して戻るコースでしたが、残り5キロもないところでアクシデントがあり私だけ会えなく終了となりました。
アクシデントのお話は後日したいと思います😓
遠征だけのサイクリングでは身体がなまるので、ちょくちょく自宅から出発して長崎のあちこちを走っておりますが、そのコースを幾つかご紹介させていただきます。
(遠征のブログはカテゴリーの過去のサイクリングでご覧ください)
(又は自転車関係の目次をご覧ください)
自転車を始めて最初に数十キロ走ったのは長与大草コースでした。
当時は今のように道路幅も広くなく車も少なかったので本当に走りやすいコースでした。
今は道路の拡幅工事もかなり進んで綺麗にはなりましたが、なんだか風情のない道になっちゃいましたね。
稲佐山往復コース
手っ取り早く坂に慣れるには稲佐山かと思い結構な回数を登らせてもらいました。
最初は途中で足を着いて３回ほど休憩しながら登りましたが、数回登と足を着かないで最後まで登れるようになりました。
長崎半島大廻コース
長崎半島をどこまでいうのかわかりませんがこんな感じのコースだったら大廻かな？と思って走ってみました。
長崎周回コース①
長崎港を見下ろす稲佐山と鍋冠山を廻るコースです。
二つの山を登るので少しきついですが、綺麗な眺めが最高のご褒美です。
2021年5月3日に知り合いの所有するとある所を借りて人生初のソロキャンプを実行いたしました🏕
勿論、自転車にすべての荷物を積み自宅を出発してとある場所に向かいました。距離は往復で５０㌔程の所です
YouTuber風に動画なんぞも取ってみました(笑)
コロナで何処も行けずストレス満載だったのですが、解除後初めての熊本遠征でした。
天候も凄く良くて最高のサイクリングとなりました。
１日目が熊本のイオンモールをスタートして通潤橋まで行きアユの簗場を見て戻るコースです。
２日目は阿蘇駅の道の駅をスタートして綴れ織りの峠を登りミルクロードからやまなみハイウェイを抜け産山村から箱石峠を目指し戻ってきました。
これまで多くの方が私のブログを覗きに来ていただいたのにサーバーのトラブルで消えてしましました。
特に自転車関係のものが殆どでしたので本当に私個人としては残念でなりません。
そこで過去のものを時間はかかりますが、順次アップさせていただこうと思います。